Quelques chiffres :
Miles parcourus : 2145
Temps : 16 jours + 2 heures : 386 heures
Vitesse moyenne : 5,55 nœuds.
Une évaluation du vent : 1/3 à moins de 7,5 n ; 1/3 entre 7,5 et 11 n ; 1/3 à plus de 11 n.
Maxi : 28 nœuds.
Les pannes : le safran panne majeure, réparée à l’aide d’une sangle.
PC hors service après une journée de navigation ; heureusement nous avions un second PC paramétré à l’identique.
Valve d’évacuation du WC entartrée. Nous devions fermer le robinet à chaque fois.
Perte d’une écoute de SPI.

Ce qui a bien marché : les communications. Les amis et la famille nous communiquaient journellement des informations par SMS que nous recevons gratuitement sur notre iridium.
L’énergie : quasiment autonome avec le solaire et l’hydro générateur.
L’eau dessalée produite à raison de 40 litres/heure.
Les veilles ou quarts : 1er équipier de 9 h à 12 h, 2ème de 12 h à 3 H ; 3ème de 3 à 6 h ; 1er équipier de 6 à 9 h rotation journalière. Dans la journée chacun se repose selon ses envies.
Plusieurs jours sans voir aucun bateau mais 2 routes de collision avec des cargos dont un qui se détourne.
1000 miles sur le même bord.
Energie : MALIKA dispose de 5 batteries de 110 A plus une de service, d’un hydro générateur fixe type Aquaire monté sur chaise de moteur relevable , 2 panneaux solaires de 100 w + 1 souple de 65 w et d’un alternateur complémentaire de 110 A.
De jour le bateau est autonome avec le soleil de 9 h à 16 h : frigo, centrale navigation, pilote et diverses consommations ; de nuit nous consommons au minimum entre 2 et 2,5 A sans le frigo et sans le PC qui est chargé la journée (pilote, centrale nav et feux de navigation) Nous rajoutons l’ hydro générateur qui produit 6 A à 6 nœuds.